Μισθοί Ελλήνων Ναυτικών 2025: Βαθμοί & Πλοία | Taliro.gr

Ενημέρωση: 2025-12-04

Η ναυτιλία παραμένει ένας από τους λίγους κλάδους στην Ελλάδα που προσφέρει μισθούς πολλαπλάσιους του μέσου όρου, ειδικά για αξιωματικούς. Το τίμημα είναι οι μακρές περίοδοι μακριά από το σπίτι, οι υψηλές εισφορές NAT και η έντονη κυκλικότητα της αγοράς. Ο οδηγός συγκεντρώνει τα ρεαλιστικά εύρη μισθών ανά βαθμό και τύπο πλοίου, τις διαφορές ελληνικής/ξένης σημαίας και τα βασικά επιδόματα. Δες τον υπολογιστή μικτά σε καθαρά και τον αντίστροφο καθαρά σε μικτά για να προσεγγίσεις το καθαρό ποσό που προκύπτει από τα παρακάτω εύρη.

Μισθοί σε ελληνική σημαία (ΠΝΟ) για ποντοπόρα

Τα πλοία ελληνικής σημαίας ακολουθούν τις συλλογικές συμβάσεις ΠΝΟ, αλλά οι πραγματικές αποδοχές ανεβαίνουν με σταθερά επιδόματα και bonus ειδικού φορτίου.

Εύρη μηνιαίων αποδοχών ανά βαθμό (μικτά)

Συχνά υπάρχουν standby ή rejoin bonus κατά την επάνοδο στο ίδιο πλοίο, ειδικά σε LNG και tankers.

Παραδείγματα πραγματικών πληρωμών

• Πλοίαρχος σε τάνκερ: ~€13.500/μήνα + €3.300 standby.
• Υποπλοίαρχος σε bulk carrier: ~€8.450 μικτά.
• Ναύτης σε ποντοπόρο: ~€1.600 μικτά + επιδόματα εργασιών.
• Τα ποσά δεν περιλαμβάνουν bonus επικίνδυνου φορτίου ή προσαυξήσεις ειδικών δρομολογίων.

Προσαυξήσεις από τύπο φορτίου

• LPG και χημικά: +20% στους μισθούς αξιωματικών, συχνά και πληρώματος.
• Crude oil tankers: αυξημένα standby και επιδόματα επικίνδυνου φορτίου.
• Shuttle tankers / FPSO: υψηλά bonus ασφάλειας και βάρδιας.
• Container carriers: πιο σταθερές αποδοχές, λιγότερα ειδικά επιδόματα.

Ακτοπλοΐα: μισθοί και συνθήκες

Τα επιβατηγά πλοία έχουν χαμηλότερα επίπεδα αποδοχών αλλά συχνότερη επιστροφή στη βάση.

Ενδεικτικά ποσά σύμβασης 2025–26

Τι να γνωρίζεις για την ακτοπλοΐα

• Συχνότερη αποβίβαση, αλλά έντονη εποχικότητα καλοκαιριού.
• Extra επιδόματα σε γραμμές που προσεγγίζουν ξένα λιμάνια (+15%).
• Καθήκοντα επιβατών και διαδικασίες ασφαλείας αυξάνουν τις ώρες εργασίας στις αιχμές.
• Η προϋπηρεσία σε επιβατηγό μετρά για προαγωγές, αλλά η μισθολογική κλίμακα ανεβαίνει πιο αργά από την ποντοπόρο.

Συμβόλαια και ώρες εργασίας

Μήκη συμβολαίων

• Ποντοπόρα: 4–9 μήνες, με ανώτατο 11 μήνες συνεχόμενα. Συχνά rotation 6–8 μήνες on / άδεια off.
• Ακτοπλοΐα: πιο σύντομα rotation, μερικές εταιρείες δουλεύουν εβδομάδες on/off.
• Οι περισσότεροι ναυτικοί περνούν 6–8 μήνες/έτος στη θάλασσα.
• Στα offshore projects (FPSO, drillships) βλέπεις πιο σταθερό rotation 4/4 ή 6/6 εβδομάδες με μεγαλύτερα bonus.

Ώρες εργασίας και υπερωρίες

• Τυπικό ωράριο 40 ώρες/εβδομάδα βάσει ΠΝΟ και ISM.
• Όλες οι πρόσθετες εντολές πληρώνονται ως υπερωρία, συχνά με διπλή προσαύξηση σε επείγουσες εργασίες.
• Στην πράξη το ημερήσιο ωράριο ανεβαίνει σε συντήρηση, φορτοεκφόρτωση και ελέγχους ασφαλείας.
• Η καταγραφή ωρών είναι κρίσιμη για συμμόρφωση ISM· κράτα αντίγραφα πριν την υπογραφή του wage account στο τέλος του μήνα.

Επιδόματα και μισθολογική εξέλιξη

Σταθερά επιδόματα που επηρεάζουν τα μικτά

• Επιδόματα ειδικού φορτίου: περίπου +20% σε επικίνδυνα φορτία.
• Επίδομα ρουχισμού: ~€70/μήνα.
• Ημερήσια σίτιση: ~€24/ημέρα.
• Αποζημιώσεις για καθαρισμούς δεξαμενών ή ζώνες υψηλού κινδύνου.
• Standby για τάνκερ ή LNG μπορεί να προσθέσει €500–€1.500/μήνα ανάλογα με τη γραμμή και το πρόγραμμα φόρτωσης.

Μισθολογική πρόοδος και bonus

• Ταχεία άνοδος μισθών στους αξιωματικούς της ποντοπόρου· από Ανθυποπλοίαρχο σε Πλοίαρχο οι αποδοχές αυξάνονται >150%.
• Σε ακτοπλοΐα οι αυξήσεις είναι βραδύτερες και εξαρτώνται από ζήτηση και τουρισμό.
• Bonus επίδοσης δίνονται για ασφάλεια, καλή κατανάλωση καυσίμου ή σταθερά πληρώματα.
• Σε LNG/LPG τα bonus για SIRE/PSC clean reports είναι συχνά σημαντικά· ρώτα αν καταβάλλονται σε όλους ή μόνο στο deck/engine management.

Ελληνική ή ξένη σημαία

Ελληνική σημαία

• Συλλογικές συμβάσεις ΠΝΟ με συχνά υψηλότερους μισθούς αξιωματικών σε σχέση με ITF.
• Περισσότερες κοινωνικές παροχές και προτίμηση σε Έλληνες αξιωματικούς λόγω εμπειρίας.

Ξένη σημαία και NAT

• Ατομικά συμβόλαια σε ευρώ ή δολάρια (συχνά USD). Τα εύρη διαφοροποιούνται έντονα ανά τύπο φορτίου.
• Μισθοί μεσαίων βαθμών συχνά χαμηλότεροι από ελληνική σημαία, αλλά με πιο σύντομες περιόδους ναυτολόγησης.
• Ο Έλληνας ναυτικός πληρώνει ολόκληρες εισφορές NAT (εργαζόμενου + εργοδότη) ανεξάρτητα από σημαία, μειώνοντας το καθαρό ποσό.
• Σε LNG/χημικά οι συνολικές αποδοχές Α μηχανικού ή πλοιάρχου μπορούν να φτάσουν €20.000–€22.000 τον μήνα με standby και rejoin bonus.

Φορολογία και καθαρό εισόδημα

Τι επηρεάζει το καθαρό ποσό

• Μικτός μισθός και επιδόματα.
• Εισφορές NAT, που είναι υψηλές και καταβάλλονται ακόμη και σε ξένη σημαία.
• Ειδικός συντελεστής φόρου ναυτικών (15% για αξιωματικούς, 10% για κατώτερα πληρώματα).
• Standby ή bonus που μπορεί να φορολογούνται διαφορετικά. Διάβασε τον οδηγό καθαρού μισθού 2025 για λεπτομέρειες στον υπολογισμό φόρου και εισφορών με παραδείγματα.

Γρήγορη εικόνα καθαρών

• Σε ξένη σημαία, οι εισφορές NAT μειώνουν έντονα τα καθαρά ακόμη και με υψηλά μικτά.
• Σε ελληνική σημαία, οι αξιωματικοί ωφελούνται από υψηλότερα μικτά και παροχές, αλλά οι εισφορές παραμένουν βαριές.
• Παράδειγμα: μικτά $9.000 σε ξένη σημαία → εισφορές NAT περίπου 25%–27% στο ισότιμο ευρώ, ειδικός φόρος 15% για αξιωματικούς (10% για πληρώματα) → καθαρά περίπου $5.300–$5.800 πριν από bonus.
• Η ισοτιμία USD/EUR επηρεάζει το καθαρό· συζήτησε αν ο μισθός κλειδώνει σε ευρώ κατά την πληρωμή ή αν χρησιμοποιείται μηνιαία ισοτιμία.

Ναυλαγορά, νόμισμα και εμβάσματα

Επίδραση κύκλου ναυλαγοράς

• Περίοδοι υψηλών ναύλων (π.χ. 2023–2024) φέρνουν αυξήσεις μισθών και έξτρα bonus.
• Σε ύφεση μειώνονται οι προσλήψεις και καθυστερούν αυξήσεις· η ακτοπλοΐα επηρεάζεται λιγότερο αλλά εξαρτάται από τον τουρισμό.
• Offshore και LNG έχουν μικρότερη κυκλικότητα από τα dry bulk, αλλά απαιτούν επιπλέον πιστοποιήσεις (DP, LNG cargo).

Νόμισμα πληρωμής και εμβάσματα

• Ελληνική σημαία: πληρωμές σε ευρώ. Ξένη σημαία: συνήθως σε δολάρια.
• Τα εμβάσματα γίνονται μέσω τραπεζών σε ευρώ ή δολάρια ανά σύμβαση, με προσοχή στις ισοτιμίες.
• Έλεγξε τα κόστη μετατροπής και τα swift fees· μπορούν να αφαιρέσουν 1%–2% κάθε μήνα από τα καθαρά.

Ασφάλιση και υγεία

• Το NAT καλύπτει συντάξεις (γήρατος, αναπηρίας, επιζώντων) αλλά οι εισφορές θεωρούνται υψηλές σε σχέση με τις τελικές παροχές.
• Ο Οίκος Ναύτου και ο ΕΦΚΑ παρέχουν ιατροφαρμακευτική κάλυψη στην Ελλάδα και πρόβλεψη για επείγοντα περιστατικά στο εξωτερικό.
• Πολλοί ναυτικοί επιλέγουν ιδιωτική αποταμίευση ή ασφάλιση για ενίσχυση της σύνταξης.
• Βεβαιώσου ότι η εταιρεία καλύπτει P&I for crew medical και ότι υπάρχει διαδικασία επαναπατρισμού σε περίπτωση τραυματισμού.

Τι να ελέγξεις πριν υπογράψεις

• Ρήτρες λύσης σύμβασης: επιβεβαίωσε αν υπάρχει ποινή για πρόωρη αποχώρηση και πότε επιτρέπεται repatriation.
• Κάλυψη ταξιδιού: ποιος πληρώνει εισιτήρια, ποια κλάση και αν πληρώνεται travel day.
• Εκπαίδευση: αν οι ανανεώσεις STCW, DP ή LNG training πληρώνονται από την εταιρεία.
• Διανομή μισθού: πόσο ποσοστό πληρώνεται onboard και πόσο μέσω εμβάσματος στην Ελλάδα.
• Προστασία bonus: ζήτησε να αναγράφονται στο Letter of Employment τα standby, cargo bonus και safety bonus.

Πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα καριέρας στη ναυτιλία

• Πλεονεκτήματα: Υψηλό εισόδημα για αξιωματικούς, γρήγορη εξέλιξη, σταθερή ζήτηση για πιστοποιημένα στελέχη, διαφανείς συμβάσεις.
• Μειονεκτήματα: Μακρά απουσία από το σπίτι, δυσκολία στη διατήρηση κοινωνικής ζωής, υψηλές εισφορές NAT, έντονη κυκλικότητα αγοράς.

Βασικά Συμπεράσματα

✅ Οι αξιωματικοί σε ελληνική σημαία πετυχαίνουν τα υψηλότερα μικτά, ειδικά σε επικίνδυνα φορτία.
✅ Οι εισφορές NAT «τρώνε» μεγάλο μέρος των καθαρών σε κάθε σημαία και πρέπει να υπολογίζονται πριν την υπογραφή.
✅ Η ακτοπλοΐα προσφέρει καλύτερη ισορροπία ζωής αλλά χαμηλότερες αποδοχές και έντονη εποχικότητα.
✅ Ο κύκλος της ναυλαγοράς και τα bonus επίδοσης μπορούν να αλλάξουν αισθητά το τελικό ποσό σε ένα συμβόλαιο.

---

Η πληροφορία σε αυτό το άρθρο βασίζεται στην ελληνική νομοθεσία και τις ναυτικές συμβάσεις του 2025. Για ακριβείς υπολογισμούς και συμβουλές συστήνουμε να συμβουλευτείτε ναυτικό πράκτορα ή φοροτεχνικό.